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处理好电动车和充电桩供需不平衡的关系是解决“电动车上楼充电”问题的关键点。管辖的社区，为规范电动车停放管理打了很长时间的“持久i战”，相关负责人告诉记者：“之前因设施配备不足，做得更多是‘堵’，宣传、督导、管理，但效果不好，服务部去年引进相关充电桩公司，安装了120余组充电插口，足够满足小区的日常需求。做好基础整改后再进行宣传疏导，效果大大提升了。” 家用电瓶车充电站加盟

并不是所有的社区都有足够的空间和经费增设充电桩设施。据阳光城物业服务有限公司反映，设置充电桩需要占用绿化区域，部分无电动车的业主意见较大，甚至会出现联名投诉的情况。“有些老旧小区根本就没有停放电动车和安装充电桩的位置。”奥园物业则指出，有的社区室外安装场地预留较少，考虑到防火分离或其他突发情况，充电桩设置位置不容易满足，对于地下电动车车库，据奥园物业相关负责人反映，因坡道和拐弯地形不便电动车出入，多数居民不愿意停放到车库。 家用电瓶车充电站加盟

而与此同时，中国的电动汽车销量却在第三季度达到新的高峰。尽管补贴过渡期于6月份结束，但三季度中国电动汽车销量仍达到27.1万辆，同比增长68%。9月单月，电动汽车在全部乘用车销量中所占比例达到了5.2%。截至第三季度末，EV的销量达到了62.8万辆，同比增长接近一倍。家用电瓶车充电站加盟

2020年年底，曾先生终于能在自家小区安装电动汽车充电桩了。这是一场诉的讼换来的结果。

去年6月，家住厦门市湖里区的曾先生购买了一辆电动汽车。随后，他想在小区自家车位上安装充电桩以方便日常使用。根据***的电网相关规定，申请个人充电桩需提交小区物业公司允许施工的证明，但他向物业公司申请开具证明时却遭到拒绝。多番沟通协商未果，曾先生将该物业公司诉至湖里区人民的法的院。家用电瓶车充电站加盟

物业所遇到的问题也并非无解。在厦门市海湾新城小区，安装充电桩的历史已经有四五年了。目前全小区近400个车位中已经安装了近20个充电桩。这期间，小区并没有出现任何因充电桩引发的事故。

事实上，电动汽车充电桩进小区难，并不只存在厦门。今年两会上，相关问题已成为代表、委的员关注的热点。 家用电瓶车充电站加盟