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广州帝能智能充电桩——66物联智能充电桩出售

随着新能源汽车市场的蓬勃兴起，小区充电桩建设难的问题也随之凸显。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，小区充电桩不足一方面是因为小区建设时未考虑到相关需求，电力容量总体不足，无法建设符合标准的充电桩；另一方面则是部分小区停车位不足，或者没有划定固定停车位，因而无法安装固定充电桩。 66物联智能充电桩出售

记者在采访中了解到，小区新建充电桩需要居委会、物业公司、居民等多方协商，任何一个环节不通过，都无法开展建设。“申请安装充电桩时，小区居民需通过居委会向供电部门提出申请，供电部门派专人到现场查看。符合条件后，新能源汽车车主、汽车生产企业、充电桩安装企业、物业公司、业委会等五方主体共同签订同意书，方可进场安装。” 66物联智能充电桩出售

《汽车行业颠覆性数据探测》报告显示，全求球整体得分在过去三年里显著提高。得益于消费者对新能源汽车与数字化应用较高的接受度、政策对新能源供给端的推动以及基础设施与自动驾驶路测方面的长足进步，中国总体得分仍保持全求球领凌先，但较巅烽峰时期(2019年上半年)有所回落；由于新能源车销量占比实现大幅提高且电桩布局持续拓展，自动驾驶路测***进展迅速，荷兰一跃而起，与中国并列第帝一；英国、韩国、瑞典等排名靠前的***整体得分不断上升，与中国的差距逐步缩小。 66物联智能充电桩出售

充电桩进小区在帮助新能源汽车车主解决充电问题、缓解“里程焦的虑”的同时，也在交通领域推动着“碳达峰、碳中和”目标的实现。

尽管充电桩进小区已经向前迈出一步，但如何在更大范围内解决电动汽车发展问题，仍有很长的路要走。

目前仍然有部分物业企业对充电桩的安全性存在顾虑，在无法彻的底解决问题前，他们依然不允许车主安装充电桩。同时，厦门市物业管理协会目前有300多家会员企业，与全厦门近千家物业企业的总量相比，影响力仍有局限性。66物联智能充电桩出售