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广州帝能智能充电桩——新能源电瓶车充电站安装

买了新能源电动汽车，物业却不允许在小区安装充电桩，已成为不少小区业主的普遍困扰。为啥这么难？记者调查发现：小区电网容量、消防安全顾虑、公共区域产权三大问题，让物业管理方们对私人充电桩慎之又慎。新能源电瓶车充电站安装

我家小区属于老旧小区，当年建设时就没考虑会有汽车充电桩这类大功率、大规模用电设备，物业说以小区现有的电力设备、条件，建不了充电桩，只能自己想办法。”刘然说，他只好去附近商场的地下停车库找充电桩，但每次去都有不少车辆在排队等待充电，等候时间少则几十分钟，多则一个多小时。新能源电瓶车充电站安装

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　　电动汽车更受青睐

　　第六期《汽车行业颠覆性数据探测》报告发现，尽管汽车行业整体低迷，但消费者对电动汽车和自动驾驶汽车的兴趣仍在增加。第七期报告发现，该兴趣在全求球范围内持续维持在较高水平，其中55%的受访者接受使用自动驾驶出租车服务，而40%的消费者考虑购买电动车作为下一辆车。新能源电瓶车充电站安装

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相较第六期报告，纯电动汽车与插电混动汽车销售增速有所放缓。接受调研的18个***在2019年和2018年的销量分别为210万辆和190万台，年增长率为10.5%。相比之下，尽管全求球汽车销量停滞不前，但为实现降低碳排放的目标，电动汽车销量仍需实现两位数的年增长率。目前超过340款纯电动和插电混动车型已在《汽车行业颠覆性数据探测》报告中的18个***销售，相比2016年第帝一期报告中的125款车型有着大幅增加。新能源电瓶车充电站安装

移动出行领域***谨慎

　　如往期报告所述，对于人工智能方面的风险***是自动驾驶的一大关键推动因素。该领域的***规模从2018年的58亿美元增长至2019年的77亿美元，增幅超过32%，且似乎尚未达到峰值。在2019年的大规模***中涵盖了***于自动驾驶技术平台Argo AI的26亿美元、***于非营利性人工智能研究公司Open AI的10亿美元以及对聚焦人工智能的***研发实验室旷视科技(Megvii)的一笔重大***。

对于移动出行方面的***则不那么乐观。其2019年的***规模为92.7亿美元，比2018年减少32%，相较2017年的历史峰值(214亿美元)减少100多亿美元。这可能归因于尽管近年来对出行新概念进行了大肆宣扬，但这些商业模式几乎没有实际产生利润。