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雀占鸠巢，充电车位停着燃油车记者在海口，，昌江等县市走访调查时发觉，新能源车充电车位被燃油车占有状况也比较广泛。11月3日零时许，记者在城西商业广场停车场见到，尽管那时候地下停车场也有许多空的非充电车位，但在配有充电桩的新能源车位上，仍放置有4辆燃油车。而这时恰逢新能源车充电高峰时段，充电车位十分不安。

该地下停车场保安人员陈先生告知记者，地下停车场一共有150好几个停车位，在其中有21个是充电车位。因为充电桩是分阶段多元化收费标准，在平常（8日至16时，电费6毛多元化/度）和峰时（16时许0时，电费超出1元/度），经常沒有充足多的新能源车到相匹配停车位充电，而这期内恰逢购物广场运营高峰时段，停车位不安，许多燃油车便会停到新能源车位上。

但到谷时（0时许8时，电费3毛多元化/度），前去充电的新能源车会忽然增加，这时一部分原来停在新能源车位上的燃油车因各类缘故未提走，促使许多新能源车充不上电，造成每天晚上都异议持续，但她们也难以开展管理方法。“常常会碰到充电车位被燃油车占有，充不上电的状况，这个问题很广泛，不但是在外面购物广场的地下停车场会碰到，在住宅小区和行政*********的地下停车场也会碰到。”

现阶段也是有一部分学者对于纯电动车充电难题做好了有关科学研究。详细介绍了纯电动车充电有关的仪表盘校检技术性,[7]进行了无人化的智能化充电桩的科学研究。讨论了牵制充电设备发展趋势的首要缘故及其产业链基本建设科学研究。设计方案了智能化充电桩内嵌式自动控制系统。

可是现在有关充电桩的分析都只对一般纯电动车,尚无法达到无人驾驶的电动式车子充电难题。本毕业立足于技术革新,明确提出一种新型充电桩,该充电桩集成化手动式充电和全自动充电于一体,手动式充电兼容目前的纯电动车充电方法,全自动充电方法则为无人驾驶汽车的充电难题带来解决方法。

充电服务系统包括了经营管理服务平台.云空间.客户APP.充电桩.电动式车子,基本的纯电动车,买车人安全驾驶汽车进到充电地区后,能够自主插下充电,并刷验证进而开展充电;而自动驾驶车子则先去车子自动检索,随后根据全自动连接技术性来进行充电与充电口的鉴别与接插工作中,进而开展充电实际操作。

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为保证靠谱联接，布线时要按接线方法开展，与此同时为了更好地避免接头处回路电阻过大而造成部分超温，也防止因接触不良现象而造成保护器工作中异常，线结应选用适合尺寸的U形冷拉力铆压后，再插进保护器相对应接线端子上并将螺帽扭紧夯实。保护器內部含有交流电流，禁止外行人员私自开启商品机壳。

保护器在运用期内，若被维护路线产生短路故障或负载问题而被限流维护时，保护器仍处在短路情况，不允许随便触碰用电量路线的金属材料一部分。待查验路线，并故障检测后，长按保护器的校准功能键约2秒左右，使保护器***过来运作时。当保护器因过热而产生限流维护时，则很有可能是由于负荷电流量过大，工作温度过高或自然通风排热欠佳等因素造成，可根据提升自然通风等对策，等保护器溫度降下去后，再长按复位开关，使保护器校准，***过来运作。

根据剖析目前市面上的充电桩在服务项目全过程中存在的问题,并融合自动驾驶技术性的发展趋势环境,本课题研究设计方案了一款集成化手动式充电方法和全自动充电方法的新型充电桩。该新型充电机器设备既兼容目前的电动式车子,与此同时又可以为自动驾驶车子立即给予充电服务项目,在一定水平上减少了充电桩升级换代的成本费,为充电基础设施建设的快速发展带来了新理念。